Hírek

Első alkalommal a Nürburgringen a tisztán elektromos hajtású versenyautóIntenzíven készül a Volkswagen Motorsport az elektromos járművek Nordschleife-körrekordjának megdöntéséreRomain Dumas: „Nagyszerű pillanat: a kedvenc pályámon az ID. R volánja mögött”Egy nappal az új ID. R a Nürburgringen tartott világpremierjét követően Romain Dumas a Nordschleifén máris teljesítette az első tesztköröket a tisztán elektromos hajtásrendszerű versenyautóval. A 20,832 kilométer hosszú pályaszakaszon a francia pilóta átfogó tesztprogramot hajtott végre, a rendelkezésre álló idő optimális kihasználása érdekében felváltva futva az ID. R két példányával. Ezzel kezdetét vette a Volkswagen Motorsport felkészülésének végső szakasza, amelynek célja, hogy az 500 kW (680 LE) teljesítményű versenyautóval az elektromos járművek új körrekordját állítsa fel az Eifel-vidék nagymúltú pályáján.„A Nürburgring-Nordschleife a várakozásoknak megfelelően óriási kihívásnak bizonyult” – hangsúlyozta Sven Smeets, a Volkswagen Motorsport igazgatója. „Az előzetes széleskörű számítógépes szimulációk alapjain e teszt során azon dolgoztunk, hogy az ID. R beállításait mindenekelőtt futóműve tekintetében tökéletesen ezen egyedülálló versenypályára hangoljuk. Az energiamenedzsment máris kiválóan működik, így a terveknek megfelelően hajthattuk végre a tesztprogram előirányzott pontjait és Bridgestone partnerünk különböző verseny-gumiabroncsait is összevethettük egymással.”A pálya karaktere aprólékos futóműhangolást igényel

Zéró emissziós SUV: a tágas, három sor üléssel rendelkező sorozatgyártású modell 2021-ben kerül piacra KínábanNyílt tér: Az új üléskonfigurációval az ID. ROOMZZ egy kerekeken guruló társalgóvá is átalakíthatóAz IQ.DRIVE rendszerek kombinálása: Az ID.Pilot módban a koncepcióautó aktív vezető nélkül önállóan közlekedhet

• 1974. óta minden 41. másodpercben érkezik rendelés egy új Golf modellre• 35 millió átadott autóval a Golf a Volkswagen legkeresettebb modellje• A Golf I gyártása a wolfsburgi üzemben vette kezdetétA Golf, amely a legsikeresebb európai autó, betöltötte 45. évét. 1974. március 29-én a Volkswagen wolfsburgi üzemében hivatalosan is elindult a később legkeresettebb modellé vált Golf gyártása. Akkoriban még senki sem tudhatta a Volkswagennél, hogy a legendás Beetle utódja világszerte eléri a 35 millió kiszállítást és napjainkban is tovább folytatja sikertörténetét. Tisztán matematikai szempontból vizsgálva minden 41. másodpercben valahol a világon rendelnek egy új Golf modellt, minden nap, megszakítás nélkül, immár 45 éve folyamatosan a gyártáskezdet óta. Ez évente átlagosan közel 780 000 járművet jelent.

A PWR by CUPRA Racing Team pilótái Mikel Azcona és Daniel Häglofs Tom Coronel és Aurélien Panis a Comtoyou-DHL by CUPRA Racing csapatnál CUPRA idén 160 versenyen indul különböző TCR bajnokságokban

A SEAT elindítja „Mobility Advisor” koncepciót ami az IBM Cloud-on fut a Watson AI támogatásávalA SEAT „mikromobilitás”stratégia részeként a járművezetők számára személyre szabott és környezetbarát lehetőségeket kínál - az autótól az eKickScooterig

Az autógyártó rekordszámú 88.900 autót értékesített az év első két hónapjábanA kiszállítások februárban 11,4% -kal nőnek, meghaladva a 44 000 járművetAz Egyesült Királyság, Németország és Olaszország kimagasló eredményekkel indulA CUPRA értékesítése háromszámjegynyi értékkel nőtt

• Az új generációs elektromos autó a szénlábnyomot csökkenti: évi 1 millió tonna CO2-vel csökken a klímára mért hatás• Ulbrich, a márka igazgatósági tagja: "A fenntartható mobilitás megvalósítható, ha azt mindannyian akarjuk, és mindannyian dolgozunk rajta."• Elektromos offenzíva a Párizsi Éghajlati Megállapodás eléréséhez• A politika jelentősen hozzájárulhat az e-mobilitás sikeréhez• A Volkswagen elkötelezett a párizsi éghajlat-változási megállapodás iránt, és elektromos modellek offenzivájával fekteti le a fenntartható mobilitás alapjait. A jövő év végén Zwickauban gyártásba kerülő új ID. modellnek úttörő szerepe lesz: a Csoport első elektromos autója az egész életciklusa alatt CO2-semleges lesz, ha az ügyfél folyamatosan zöld energiával tölti. Egyedül a gyártási fázis tekintetében az ID. szénlábnyoma évente több mint 1 millió tonna CO2-vel javul. Ez nagyjából egy szénerőmű éghajlatváltozásra gyakorolt hatásával egyezik, amely 300 000 háztartást lát el villamos energiával. Emellett a Volkswagen egy átfogó dekarbonizációs programon dolgozik, amely más modellekre is kiterjed. A márka 2025-ig több mint 20 teljesen elektromos modellt fog kínálni.

a SEAT Ateca, a SEAT Arona és a SEAT Tarraco együtt Barcelona utcáin különböző egyéniségek közös formatervezési „génekkel” indul a SEAT Tarraco,  a szabadidő autó kínálat legutolsó tagjának forgalmazása „Az új SEAT Ateca  kulcsszerepet játszik új márka stratégiánkban. Az Ateca indítja a SEAT történetének legnagyobb termék offenzíváját”.  Ezek voltak a SEAT  elnökének,  Luca de Meo-nak  szavai 2016-ban a SEAT első szabadidő autójának bemutatásakor. Két és fél évvel később ez a szándék teljesült, és a SEAT ma már három  SUV-val, azaz szabadidő autóval rendelkezik kínálatában. Mindegyiknek közös a fejlesztési DNS-e, de mindegyik megkülönböztethető egyéniség, és mindhárom gépkocsi először jelent meg együtt  az utakon abban a városban, amelyikben létrehozták őket.Formatervezés Barcelonában: ami döntő tényező a szabadidő autót vásárlók 65 %-a számára. A SEAT-oknak közös az eredete: Barcelona. „Mindhárom autó csak ebben a városban jöhetett létre”- vélekedik Alejandro Mesonero-Romanos, a SEAT formatervezési igazgatója. Mindegyik autó elegáns, sportos és a részletek iránti figyelemmel jött létre, ezek mindhárom autó közös tulajdonságai, de mindegyik modell  saját jellemzőkkel is bír. Így például  az Arona  erős crossover jelleggel, 68 lehetséges színváltozattal  dicsekedhet, az Atecát elegáns sziluettje különbözteti meg, míg a Tarraco-t jellemző  orr része emeli ki környezetéből, ugyanakkor ezek jelzik, hogy milyenek lesznek a SEAT modellek a jövőben.Minden igényt kielégítő motorok:  Az Arona  95 lóerejétől a Tarraco 190 lóerejéig  a három szabadidő autó a motorok széles választékát  kínálja, és garantálja a teljesítményt, a hatékonyságot és a megbízhatóságot. Mindezen túl az Arona kategóriájának első modellje, amelyik sűrített földgázzal (CNG) működő motort kínál, miközben a Tarraco már hálózatról tölthető hibrid változatban is elérhető lesz. "A SEAT legnagyobb szabadidő autója a funkcionalitás és a sokoldalú kihasználhatóság mesterműve” -, mondja dr. Matthias Rabe,  a SEAT a kutatásért és fejlesztésért felelős alelnöke.