Hírek

Vannak autók, melyek alaposan megosztják a közvéleményt. Úgy tűnik, a Volkswagen meglehetősen szűk helyre pozícionált T-Roc-ja is ilyen lesz.A Golf padlólemezére épült kocsi – besorolása szerint – crossover, ám sokkal jobban érzi magát kiépített úton, mint közepesen nehéz terepen. Ám ha a Golféhoz képest mégiscsak magasabb hasmagasságot vesszük figyelembe, akkor a szőlőbe vezető dűlőút sem lesz ellenség (különösképp akkor, ha az alapból 16 colos kerekek helyett 17-19 colosat választunk). Ami a méreteket illeti: csak annyival rövidebb a Golfnál, mint a kezelési útmutató vastagsága. Az igazi előny a magasságában (1533 mm) és a szélességében (1819 mm) rejlik.

a egy autót a hölgyek is megcsodálnak, akkor ott valami nagyon dögösnek kell lennie. Így jártunk a legújabb VW Touareggel is, melyen lányok-asszonyok egyaránt szívesen legeltették a szemüket, s tettek fel bátortalan kérdéseket.Gyanítom, a férfiasat találták meg (ebbéli érzékükben csalhatatlanok) az autóban, melyet egyetlen szemszögből sem lehet ajkbiggyesztve nézegetni. Annak ellenére, hogy SUV-ról beszélünk, cseppet sem érezhető (szerencsére) a „behemót” hatás. Egyfajta olaszos lendület (talán nem sértődnek meg miatta a német tervezők) jellemzi sajátos orr-résszel, nagyon eltalált farral (csak nehogy ennek kapcsán meg a férfitársak asszociáljanak…). Számomra egy szoknyáját diszkréten emelő úri kisasszony sejlik föl az oldalsó rész láttán, aki legföljebb cipőit akarta megmutatni az uraknak. Hát van mit: gyönyörű keréktárcsákat elképesztő méretű (20 collos) gumikkal.

Elhelyezték a JAC Volkswagen elektromos hajtású járművek gyártását támogató új K&F központjának alapkövét Kínábanaz új K&F központ az elektro-mobilitás, az összekapcsolhatóság és az önvezető járművek projektjeinek támogatására jön létre- a részvényesek - köztük a SEAT - támogatásával a JAC Volkswagen újabb lépést tett az innováció vezérelte fenntartható mobilitás útján- a K&F központ újabb mérföldkő a JAC Volkswagen történetébenA JAC Volkswagen Automotive Co. Ltd. alapkő letételi ünnepséget tartott az Anhui tartományban lévő Hefei-ben az új személyautó projekt K&F központjának létrehozása alkalmából. Az ünnepséget két héttel azután tartották, hogy a Volkswagen Group China, a JAC és a SEAT stratégiai megállapodást írt alá a kínai és a spanyol miniszterelnök jelenlétében. Az eseményen - a részvényesek és a munkatársak képviselői mellett - jelen volt Son Guoquan, Hefei Önkormányzatának titkára, dr. Jochem Heizmann, a Volkswagen Group China elnöke, dr. Christian Vollmer, a SEAT termelésért és logisztikáért felelős alelnöke, valamint dr. Matias Rabe, a SEAT kutatásért és fejlesztésért felelős alelnöke. Az új K&F központ olyan kulcsterületekre fókuszál majd, mint az elektro-mobilitás, az összekapcsolhatóság és az önvezető autók. Ennek érdekében valamennyi fél összehangolja beruházási, tudományos, és műszaki erőforrásait. Az új projekt jelzi, hogy a JAC Volkswagen jelentős lépéseket tesz a az elektromos hajtású járművek fejlesztésének új szintre történő emelésének útján. Az elektro-mobilitás, az összekapcsolhatóság, és az önvezető járművek jelentik az autózás jövőjét, és Kína az élen jár ebben az átalakulásban.Az új K&F központ létrehozása nem csak az idén júniusban és novemberben aláírt megállapodások megvalósítását jelenti, hanem a JAC Volkswagen új elektromos járművek terén végzett fejlesztéseit is jól bizonyítja.

• 300 informatikai szakember dolgozik a digitalizált ökoszisztémák  és a felhő-alapú szolgáltatások fejlesztésén• közülük 100 szakember a haszonjárművek területre összpontosítA Volkswagen-csoport szélesíti tevékenységének szoftver hátterét, mellyel határozott előrelépés hajt végre a digitális átalakításban. Ennel újabb fejezeteként Lisszabonban  Marcelo Rebelo de Sousa portugál elnök jelenlétében a felavatták a Lisszaboni Szoftver Fejlesztő Központot (Software Development Center Lisbon). A központban 300 informatikai szakember fog szoftvereket fejleszteni  főként a digitalizált ökoszisztémák   és a Csoporton belüli vállalati folyamatok számára, közülük 100-an a felhő-alapú szolgáltatások fejlesztésén és speciálisan a MAN Truck and Bus haszonjármű részleg számára végzik munkájukat.“A szoftver fejlesztésnek és  az új digitális szolgáltatások kidolgozásának a Volkswagen alaptevékenységévé kell válnia” - mondta Martin Hofmann, a Volkswagen-csoport informatikai vezetője - "A Volkswagen szoftver fejlesztési központjai (SDC) egyedülállóak az informatikai területen. E központok a Volkswagen-csoporton belül egyesítik az olyan módszereket , mint az extrém programozás,  a start-up  tevékenység hosszú távú stabilitásának megteremtése, és az innováció."Az új lisszaboni szoftver fejlesztő központban - mely immár a harmadik ilyen jellegű létesítmény - a Volkswagen erőteljesen folytatja digitális átalakulását. A Volkswagen néhány száz informatikai szakértővel már működtet két szoftver fejlesztő központot,  Wolfsburgban és Berlinben. E központokban a szakosodott projekt-csapatok főként a hozzáadott értéket jelentő szolgáltatásokra koncentrálnak a márka digitális ökorendszerei számára, mint például a Volkswagen Személygépkocsik “We”  szolgáltatásai. A biztonsági vonatkozású struktúrákat, beleértve azokat, amelyek az ilyen szolgáltatások felhasználói profiljának hitelesítéséhez vagy az adatbázisok titkosításához szükségesek, szintén  a szoftverfejlesztő központokban fogják megalkotni.A szoftverfejlesztő központok  kulcsfontosságú stratégiai elemet jelentenek a Volkswagen erőfeszítéseiben, hogy a vállalaton feleljen meg a fejlett szoftver megoldásokra vonatkozó  növekvő igényeknek. A Volkswagen technológiai együttműködéssel, és a más vállalatokban való részvétel útján folyamatosan bővíti digitális hátterét. A következő lépés e területen az lesz, hogy a Volkswagen Wolfsburgban,  a Faculty 73” nevű program keretében szoftver fejlesztőket képez 2019 elejétől kezdődően.A MAN Truck  and  Bus  szintén  az ügyfeleknek kínálható digitális szolgáltatások fejlesztésére összpontosít. ”A MAN  a tisztán  haszonjármű gyártó szerepből átlép a fenntartható,  okos szállítási szolgáltatásokat nyújtó vállalat szerepe felé, és a digitalizálás kulcs szerepet fog játszani e fejlődésben”- mondja  Stephan Fingerling, a MAN Truck and Bus informatikai vezetője. „Lisszabon éppen ideális hely olyan  csúcs szintű szakemberek toborzására, akikre nekünk szükségünk van ahhoz , hogy jelentős előrehaladást érjünk el területen.”A Volkswagen-csoport főként Portugáliában toboroz informatikai szakembereketA Volkswagen és a MAN Truck and Bus  főként a portugál munkaerő piacon fog informatikai szakembereket toborozni. A lisszaboni nagyvárosi régió, mint informatika-technológiai helyszín olyan adminisztrációval rendelkezik, amely fogékony a digitális kérdések iránt, a portugál fővárost technológiai cégek és start-upok sűrű hálója szövi be, illetve rendelkezésre áll egy hatékony akadémia környezet magasan képzett végzett szakemberekkel.

A SEAT Metropolis:Lab és az XMOBA lerántja a leplet új fuvarmegosztási és igény szerinti buszszolgáltatási (Bus on Demand) projektjeirőlA már 5G technológiával működő SEAT Cristobal lehetővé teszi, hogy az autó és környezete összekapcsolódjonTársadalmilag felelős navigáció a WAZE és a barcelonai városi tanács együttműködésévelA „SEAT eXS KickScooter powered by Segway”, mint elektromos mobilitási megoldás a városbanA márka ezekkel a kezdeményezésekkel igyekszik a Gondtalan Mobilitás (Easy Mobility) stratégiáját erősíteniAmazon Alexa mostantól spanyol, olasz és francia nyelven is elérhetőA SEAT a Smart City Expo Világkongresszuson mutatja be újdonságait, amelyekkel a városi mobilitás jövőjének fejlesztéséhez kíván hozzájárulni. A november 13-15. között Barcelonában megrendezésre kerülő Világkongresszus színpadán bemutakoznak a városokat érintő kihívásokra adott megoldások, amelyek az intelligens és fenntartható mobilitás felé történő globális nyitást népszerűsítik.Az Expo SEAT standjának látogatói megismerkedhetnek a SEAT Metropolis:Lab által kifejlesztett, a mobilitás javítását célzó megoldásokkal, mint például a fuvarmegosztás vagy az igény szerinti busszolgáltatás (Bus on Demand), amelynek kísérleti tesztjét az XMOBA a jövő évben indítja. A márka bemutatja továbbá az 5G technológiával szerelt SEAT Cristobal tanulmányautó továbbfejlesztett változatát, az új, társadalmilag felelős navigációs projektet a Waze és a barcelonai városi tanács együttműködésével  és a márka első, városi mikromobilitási stratégiájának részeként debütáló „SEAT eXS KickScooter powered by Segway” járművét.A SEAT elnöke Luca de Meo kijelentette, hogy “amellett, hogy az autóiparban sok szempontból mércéül szolgál, a SEAT célja, hogy jelentős szerepet töltsön be a jövő mobilitásának alakításában. A Smart City Expo kongresszuson bemutatott projektek jól mutatják a márka lehetőségeit olyan megoldások kidolgozására, amelyek lehetővé teszik, hogy az emberek hatékonyabb és fenntarthatóbb módon közlekedhessenek.” Ezen kívül de Meo hozzátette, hogy “a jövő városának képe olyan környezetet ábrázol, ahol különböző technológiák és járműtípusok egymás mellett léteznek. Hiszünk benne, hogy az eXS és az ehhez hasonló megoldások hozzájárulnak a mobilitás magasabb szintre emeléséhez ebben az új valóságban.”XMOBA és Metropolis:Lab: együttműködés a mobilitás fejlődéséértA SEAT csoport két független vállalata, az XMOBA és a Metropolis:Lab közösen dolgozik azon, hogy olyan intelligens megoldásokat hozzon létre, amelyek javítják a városi mobilitást.Az igény szerinti buszszolgáltatás - amelyet a Metropolis:Lab fejlesztett ki - a tömegközlekedés hatékonyságát kívánja javítani olyan szolgáltatással, amely a felhasználók igényeihez alkalmazkodik. Mindezt a hagyományos buszjáratok menetrendjéhez képest az útvonal és a gyakoriság tekintetében alkalmazott módosításokkal kívánja elérni. A projekt célja, hogy a meglévő buszok használatának optimalizálásával rugalmas útvonalakat kínáljon valós idejű igények alapján.A kezdeményezés egy kísérleti üzemmel indul Wolfsburgban (Németország), majd a következő hónapokban Barcelonában folytatódik a tesztüzem második fázisának megvalósításával.A másik, szintén a Metropolis:Lab által kifejlesztett megoldás, egy fuvarmegosztó alkalmazás. A néhány martorelli SEAT dolgozó bevonásával lebonyolított kísérleti üzemet követően az alkalmazás a jövő évtől minden felhasználó számára elérhetővé válik majd.A fuvarmegosztás olyan felhasználókat összekötéséről gondoskodik, akik autóval ingáznak a munkahelyükre, így az egy környéken élők akár együtt is utazhatnak. Ezzel a megoldással a vállalat az utakon közlekedő járművek számát szeretné csökkenteni, ezzel együtt pedig az ingázás hatékonyságát kívánja növelni.

Új Xcellence felszereltséggel avatja még stílusosabbá és sokoldalúbbá Alhambra sorozatát a SEAT Új felszereltségi szint friss stílusjegyekkel és műszaki különlegességekkel Az új, opcionális Xcellence felszereltségi szint a Reference és a Style fölé érkezik a kínálatba Új Xcellence felszereltséggel frissíti tágas és sokoldalú Alhambra modelljét a SEAT, még színvonalasabb dizájnnal és technikával ruházva fel e nagysikerű egyterűt.Az Alhambra továbbra is az egyterűek piacának élvonalához tartozik, külső megjelenésében és utasterében dinamikus és igényes stílussal ötvözve kiemelkedő sokoldalúságát – s egyaránt rugalmasan szolgálva a családi programok, a hobbi, a munka és a flottaüzem céljait.Az új Xcellence egyszerre bővíti az Alhambra erényeit, illetve fejleszti új dizájn- és műszaki különlegességekkel a SEAT egyterűjét.A Reference és a Style felszereltségi szintek fölé pozicionált Xcellence az igényes megoldások eleve bőséges együttesét gazdagítja az egyedi Xcellence hűtőráccsal, parkoló radarral, kulcsnélküli nyitással, krómozott ablakkeretekkel és tetősínekkel, egyéni Xcellence küszöblécekkel, valamint Xcellence specifikus kárpitozással, de a 17 col peremátmérőjű könnyűfém keréktárcsákat is új dizájn jellemzi.Az egyterű külső megjelenése egyedi Xcellence hűtőráccsal és a SEAT Front Assist biztonsági rendszerének radartechnikáját is diszkréten magában rejtő, felfrissített SEAT-logóval újul meg. Utóbbi technika az Xcellence felszereltségi szinten az alapkivitel része, míg az elöl elhelyezett multifunkciós kamerával működő, az éppen igénybe vett forgalmi sáv tartását segítő rendszer (Lane Assist) a választható extrák sorát bővíti. A krómozott ablakkeretek és tetősínek az Alhambra prémiumkarakterét erősítik.

• Premier a düsseldorfi Caravan Salon kiállításon• Lakóautó a Crafter alapjain• A hatméteres járműkategória új modellje fürdőszobával és hálóhelyiséggel az autó hátsó részébenA Volkswagen Haszonjárművek világpremierrel érkezik a düsseldorfi Caravan Salonra, ugyanis az augusztus 24. és szeptember 2. között rendezendő nemzetközi lakóautó kiállításon debütál a márka új Grand California modellje. A teljesen új lakóautó alapja az ultramodern Crafter modell. A Grand California érkezésével a Volkswagen Haszonjárművek egy olyan lakóautóval bővíti kínálatát, amely a hat méter hosszú járművek kategóriájában képviseli a márkát és teljes értékű fürdőszobát kínál a vásárlóknak. A jármű hátuljában található tágas hálóhelyiség mellett a Grand Californiában lehetőség nyílik emeletes ágy elhelyezésére is a gyermekek számára. Az új lakóautó piaci bevezetése 2019. elejére várható.

• A Volkswagen-csoport rekordnyereséget ért el az idei első hat hónapban• A csoport forgalma 119,4 milliárd euró volt az első félévben, ami 3,5%-os növekedést jelent• A különleges hatások nélküli működési eredmény 9,8%-kal, 9,8 milliárd euróra nőtt; a dízel témakörrel összefüggő különleges kiadások (1,6 milliárd euró) csökkentik a teljesítményt• A csoport adózás előtti eredménye 2,0%-kal, közel 9 milliárd euróra nőtt az első félévben• Az autós üzletág folyamatosan erős nettó likviditása 26,3 (23,8) milliárd euró• Diess vezérigazgató: „A Volkswagen-csoport a forgalom és a nyereség erőteljes növelésével sikeresen teljesített az év első felében. Több gépjárművet is szállítottunk, mint bármikor korábban. Mindazonáltal nem ülhetünk a babérjainkon, mert nagy kihívások várnak ránk a következő negyedévekben.”